航電電源的要求又有些不同，一般來說航電使用27V電壓，要求是無過保護功能或者自動恢復，體積要求是很嚴格的，所以老的分離元器件完全被淘汰出去了，現(xiàn)在用600W和300W電源大小都在一個支票夾的大小，想想你們用的充電器吧，類似的你那個充電器是只有幾瓦功率的，多大的個。航電一般來說不會太過分要求低溫性能和高溫性能，因為在地面有加熱這個過程，天上的溫度一般不會高的，除非是特殊部位，最關鍵的就是體積和重量，這部分的電源我們國內能制造，但是.....咳咳，最大的一家造出來的東西實在不怎么見得人，體積足有進口的兩倍大。這部分的電源呢一般要求低壓性能好，8V都能工作。

    航天電源，上面的電臺通信電源和航電電源大都是一個設備盒子似的，航天電源就要小很多了，怎么說呢 想象一下你的顯卡，很多就那么大，但是功率卻有200~300左右，能耐100度以上的高溫，能防水自動發(fā)熱蒸餾。有個玩笑話說就是扔到開水里煮都沒問題，當然好象沒那么用的，即使電源不壞，后面的設備就難說了。而且結構無比堅實，豎著的話讓邊后衛(wèi)站在上面跳都沒問題，你把你家的顯卡拿來跳跳看，價格也是沒得說的，隨便拿個小片出來，最低價格2W還是最低檔的�？上У木褪且稽c，其中的很多關鍵芯片我們根本造不了，只有美國有，但是美國絕不出口給我們。

    上次神5上天，不知道是總參從什么地方搞的，或者是我們那些可愛的航天工作者用什么土辦法搞出來的，搞的現(xiàn)在美國五角大樓逼著全世界所有用過這樣的電源的公司寫最終用戶報告，一個的頭都大了，不知道有多少萬這樣的公司，核對都是痛苦的事情。航天的電源要求就比較古怪了，因為一個小地方安不少設備，給智能處理用的5V，給單片機和電路板用的12V，無線通信設備的27V，做制動用的48，相當復雜，設計起來頭都要昏，檢測手段也要求很高，光是一臺電源質量檢測儀就要40萬美圓左右，每塊電源做出來就要先過那個關，然后做了環(huán)境實驗，老化實驗還得上去，光是檢測就要花上幾十個小時，一般是一個儀器一個時間只能做一個電源板子的測試。大家可以想想航天的錢是怎么花出來的了，說我們這次只花了200個億上天我覺得真是已經是低價了。

    驅逐艦的電源。這個東西我有也是不能給出來的，就講講驅逐艦的直流供電方式吧。驅逐艦上用內燃機可以發(fā)電，但是提供的電源質量是很不穩(wěn)定的，波動，干擾都很大，不足以給高要求的設備供電，象指揮，雷達，通信，武器等多系統(tǒng)的供電要求又不一致，電壓不同。所以采用集中轉換多路供電的方式，簡單一點說，是采用多個AC-DC電源并聯(lián)在一起，發(fā)電機提供的電源經過轉換后，分成多路電壓提供，每路電壓又有多個通路，就象家里用的電網一樣，直流電電網分布在全艦上，如果學過機車的朋友肯定對此有點認識的，但是在復雜度上不是一個等級的。

   在每臺設備上，又會有自己的DC-DC轉換成自己的電壓同時也起隔離的作用。但每個系統(tǒng)上的電源設計是由各自的制造單位做的，不是整體設計了。俄羅斯原用的分離器件做的AC-DC一個象個箱子一樣的大，笨重的很，功率利用率也不高，那幾艘很著名的驅逐艦交付的時候被我海軍人員給貶死了的，壞了讓水兵拖下來換都不容易。后來全艦做電源更換，能用自己東西代替的話就用自己代替，更換的錢我就不好說了，至少比兩架殲8貴。功率大小嘛，提供一個參考數據，遠高于50萬瓦，具體也不能說，因為通過這個能算出現(xiàn)代的很多電子設備的工作能力的。